Los fabricantes de automóviles extranjeros impulsan las exportaciones de vehículos de China

Dec 21, 2023

Yueda Kia, la empresa conjunta de Kia en China, envió 3.287 automóviles desde un puerto en la ciudad de Yancheng, en el este de China, a otros mercados emergentes en junio.

SHANGHAI – Con un aumento de las exportaciones de vehículos del 76 por ciento a 2,14 millones en los primeros seis meses, China está en camino de superar a Japón y convertirse en el mayor exportador de vehículos ligeros del mundo este año.

Y los fabricantes de automóviles globales se están convirtiendo rápidamente en una nueva fuerza detrás de las exportaciones de vehículos de China.

La tendencia es evidente en lo que respecta a las exportaciones de vehículos eléctricos. Tesla Inc. se ha consolidado como el mayor exportador de vehículos eléctricos de China.

En la primera mitad del año, los envíos al extranjero de vehículos electrificados procedentes de China se dispararon un 160 por ciento a unos 534.000, de los cuales el 34 por ciento, o 182.400 unidades, provinieron de la fábrica de Tesla en Shanghai, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.

Por el contrario, BYD Co., el mayor fabricante de vehículos electrificados de China, sólo exportó alrededor de 81.000 vehículos en el mismo período.

El año pasado, Tesla completó la ampliación de su planta de Shanghai, elevando la capacidad de producción anual de la fábrica a 750.000.

En los primeros seis meses, las exportaciones representaron el 38 por ciento de los envíos de vehículos en la planta.

En el futuro, la fábrica de Shanghai seguirá aumentando las exportaciones, dijo Grace Tao, vicepresidenta global de Tesla, en una conferencia de la industria automotriz en Shanghai este mes.

Durante mucho tiempo, los fabricantes de automóviles chinos, encabezados por Chery Automobile Co. y SAIC Motor Corp., han representado casi todas las exportaciones de vehículos tradicionales de China.

Pero la situación está cambiando.

Dado que el mercado chino está girando rápidamente hacia los vehículos electrificados, la mayoría de los fabricantes de automóviles a nivel mundial están perdiendo rápidamente participación de mercado debido a la falta de productos electrificados competitivos.

Para mantener en funcionamiento sus plantas en China, un número cada vez mayor de marcas extranjeras del mercado masivo se esfuerzan por enviar más vehículos fabricados en China a otros mercados.

A Kia parece que le está yendo bien en ese frente. En junio, la marca coreana envió 8.664 vehículos desde su sitio de producción en Yancheng a otros mercados emergentes, elevando sus exportaciones de vehículos desde China en los primeros seis meses a 26.157.

Kia pretende enviar más de 100.000 vehículos desde China este año y duplicar el volumen de exportación anual para 2026.

Hyundai también tiene como objetivo aumentar las exportaciones anuales de China a más de 100.000 en 2025.

El año pasado, Jiangling Motors Co., la empresa conjunta de camiones de Ford Motor Co., envió más de 60.000 modelos con la insignia de Ford, incluidos el crossover Territory, el SUV Equator Sport y la furgoneta Transit a Oriente Medio, el sudeste asiático y América del Sur.

En mayo, firmó un acuerdo marco con Jiangling Motors para ampliar las exportaciones de vehículos producidos en la asociación. Los modelos previstos para la exportación incluyen vehículos comerciales tradicionales, así como vehículos eléctricos asequibles, dijo la unidad de Ford en China.

En una conferencia de prensa en Japón esta semana, el director ejecutivo de Nissan Motor Co., Makoto Uchida, dijo que el fabricante de automóviles debe considerar nuevas medidas, incluidas las exportaciones, para apuntalar sus operaciones en China.

En los primeros seis meses, la participación agregada de las marcas extranjeras en el mercado de vehículos de pasajeros de China cayó 5,9 puntos porcentuales hasta el 46,9 por ciento, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

La mayoría de los fabricantes de automóviles globales para el mercado masivo están ahora luchando por abordar el problema del grave exceso de capacidad de producción en China.

Eso impulsará a más de ellos a impulsar las exportaciones del país donde durante mucho tiempo se han centrado en producir para el mercado local.

Envíanos una carta

¿Tienes una opinión sobre esta historia?Haga clic aquí para enviar una carta al editor, y podemos publicarlo en forma impresa.

Por favor, introduce una dirección de correo electrónico válida.

Por favor, introduzca su dirección de correo electrónico.

Por favor verifique el captcha.

Seleccione al menos un boletín para suscribirse.

Vea más opciones de boletines enautonews.com/newsletters. Puede darse de baja en cualquier momento a través de los enlaces en estos correos electrónicos. Para obtener más información, consulte nuestra Política de Privacidad.